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PRIMEROS ENTRENAMIENTOS EN LA BIKEERG CONCEPT2

Aquí hay un par de entrenamientos cortos para iniciarte en el Entrenamiento en la BikErg:

 

Entrenamiento 1 (15 minutos) – La relación entre la cadencia y la resistencia en la BikeErg.
  • Determina la palanca del ventilador en el 1.
  • Ajusta el sillín y el manillar.
  • Pedalea con suavidad durante cinco minutos, sin tratar de alcanzar ningún parcial o cadencia concreta, probando los distintos agarres que ofrece el manillar.
  • Fíjate en tu cadencia en rpm (cuadro superior derecho del PM5) y durante los siguientes 30 segundos pedalea más deprisa para incrementar tu cadencia en unas 10 revoluciones. Por ejemplo, si tu cadencia natural en el calentamiento era de 70 rpm, incrementa a 80 rpm durante los siguientes 30 segundos. Luego retorna a 70 rpm durante 30 segundos.
  • Continúa alternando durante 5 minutos.
  • Pedalea suavemente durante 5 minutos como enfriamiento.

Este entrenamiento te da experiencia en el uso de la cadencia para variar la resistencia que notas en la BikeErg.

 

Entrenamiento 2 (20 minutos) – Aprendiendo sobre la determinación de la palanca y la resistencia.
  • Determina la palanca del ventilador en el 1.
  • Ajusta el sillín y el manillar.
  • Pedalea fácilmente durante cinco minutos. Fíjate en tu cadencia en rpm.
  • Tratando de mantener las mismas rpm si es posible, mueve la palanca hasta el 2 y pedalea durante 1 minuto. Luego vuelve la palanca al 1 y pedalea durante 2 minutos más, tratando de nuevo de mantener aproximadamente las mismas rpm.
  • De nuevo,  mueve la palanca al 2 y pedalea durante 1 minuto, luego retorna al 1 y pedalea otros 2 minutos.
  • Ahora, mueve la palanca al 3 durante 1 minuto y mira a ver si puedes mantener las mismas rpm. Si te cuesta mantenerlas, entonces baja la palanca al 2.
  • Mueve la palanca de nuevo al 1 durante 2 minutos y trata de incrementar un pco las rpm.
  • Termina con 5 minutos de pedaleo fácil con la palanca en el 1 a cualquier cadencia que te resulte cómoda.

Este entreno muestra cómo la palanca del ventilador contribuye en la resistencia percibida además de en tu cadencia.

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